Atualizações
Tudo o que entrou de novo no jogo, da mais nova para a mais antiga.
O ranking ficou em três abas. “Geral do Brasil” mostra os pilotos por pontos (esta semana ou desde sempre). “Por estado” tem a Guerra dos Estados e os melhores pilotos de cada estado. “Por pista” é o ranking de melhor tempo em cada rodovia, como antes, mas com o nome da pista bem claro. No lobby, o quadro mostra sua posição no ranking geral e, separado, os melhores tempos da pista escolhida.
Os pontos da corrida ficam com o estado que você representava na hora de correr (trocar de estado depois não leva nada). Só as 10 melhores corridas de cada piloto por dia contam, para ninguém inflar o placar correndo 80 vezes. Dá para trocar de estado na garagem, uma vez a cada 30 dias (conta nova pode corrigir à vontade na primeira semana). E o histórico de corridas agora tem “Ver mais”.
Agora você escolhe o carro na garagem do lobby, junto com a cor, a placa e o nome. A tela de largada mostra o seu carro pronto (“Trocar de carro” abre a lista, se quiser mudar na hora).
Tinha vez que o item pego ficava na caixinha e não saía de jeito nenhum. Agora cada toque no botão (ou na tecla E) conta como um pedido de uso, mesmo que o celular tenha “perdido” o soltar do dedo. Ctrl e Enter deixaram de usar o item sem querer. Quando a roleta termina, a caixinha pisca: pode usar.
Na Dutra aparecia uma segunda pista colada na da corrida, um pedaço de asfalto no céu e, no celular, uma mancha cinza tampando a tela. Era a outra mão da rodovia, que entrava só como cenário: ela saiu do jogo. As outras 28 pistas foram conferidas uma a uma.
A placa Mercosul, as lanternas e o fogo do nitro agora ficam encaixados na traseira de cada carro (antes a placa aparecia pendurada embaixo do para-choque, e o fogo saía atrás do carro).
Os avisos grandes (“ASSUMIU A LIDERANÇA!”, “VÁCUO!”) ficaram menores e mais acima, sem tampar os carros. O contador de moedas virou um chip discreto, a câmera da largada ficou mais alta e, na Dutra, a outra pista da rodovia (que é só cenário) não confunde mais com a pista da corrida.
A sala privada agora só recebe quem tem o código (antes quem procurava racha podia cair na sala dos seus amigos). O ranking ficou mais duro contra tempo inventado, e o jogo online aguenta melhor quem tenta derrubar o servidor.
As encostas deixaram de mostrar os “quadrados” da malha: o relevo agora é suave, com o pasto mais escuro nas descidas e nos vales.
Recebeu um desafio ou um convite de sala e precisou entrar na conta? Agora você volta direto para ele depois de entrar. O carro que você escolhe na largada vira o carro do seu perfil, e se a sessão cair no fim da corrida, é só entrar de novo que o resultado é salvo sozinho.
No celular, toque no ☰ no canto de cima para abrir o menu: Ranking, Novidades, Pistas, Quem fez, seu perfil e mais (no lobby também). E no quadro dos Chefões agora tem o botão “Desafiar”.
O ranking agora tem páginas, busca pelo apelido e o botão “Ver minha posição”. Clique no nome de qualquer piloto para ver o perfil: carro, vitórias, pódios e a posição dele em cada rodovia.
Um locutor em português narra a corrida: largada, ultrapassagem, pulo na rampa, radar, chuva, liderança e chegada. Dá para desligar na tela de largada.
Cada região tem um dono do pedaço: Marrentão no Sudeste, Dona Cida no Nordeste, Zé do Grau no Centro-Oeste, Rafa Nitro no Norte e Seu Zé no Sul. Ele larga na pole e é mais forte que os outros, mas dá para vencer. Derrote os 5 (o quadro fica no lobby).
Pode cair um toró com relâmpago (pista molhada, o carro escorrega mais), baixar neblina na serra ou bater ventania no litoral (o aviso mostra para que lado o vento empurra).
Carimbó na Amazônia, forró na caatinga, viola caipira no cerrado, axé e frevo nas praias e chamamé no pampa.
Toda pista tem rampas: voe por cima de quem estiver embaixo e pouse reto para ganhar turbo. Nas curvas fortes, um atalho de terra por dentro (estreito: errou, cai na grama).
Segurando a derrapagem, as faíscas mudam de cor: laranja, azul e o novo rosa. Quanto mais tempo, mais forte o turbo quando você solta.
Acelere só no finalzinho do 1 e saia com o nitro cheio. Cedo demais, a roda patina.
Moedas de R$ 1 em fileiras, no atalho e até no ar depois da rampa (só pega voando). O total aparece no fim da corrida.
Passou no radar, flash: “FLAGRADO A 287 KM/H!”. E se a chegada for apertada, vira câmera lenta com foto de chegada.
Passar colado num caminhão ou rival enche o nitro; ultrapassagens seguidas viram DUPLA, TRIPLA… e assumir a liderança solta fogos no céu.
Volante por inclinação (vire o celular como um volante), corrida em tela cheia no Android, nitro funcionando só no botão, tela organizada em pé e deitado.
No Android e no PC: botão “Instalar app” no topo. No iPhone: Compartilhar → Adicionar à Tela de Início.
Cadastro sem apelido ofensivo ou que imita a equipe, sem e-mail descartável, e a opção de excluir sua conta quando quiser.